کارگران اتحادیه فلز آلمان علیه تولیدات جنگی

کارگران اتحادیه فلز آلمان علیه تولیدات جنگی

بدنبال تصمیم نمایندگان  مورد اعتمادکارگران در کارخانه فورد کلن(Ford / Köln ) ؛ اکنون همکاران انها از ZF هانوفر (کارخانه تولید کننده ترمز و سیستم کنترل اتومبیل)   و چندین کارخانه فولکس‌واگن بیانیه‌های عدم  تولید ابزار جنگی  صادر کرده‌اند. انتقاد آن‌ها همچنین متوجه هیئت‌مدیره اتحادیه فلز المان ( IG Metall) است.

 میشائل کونیگ

Michael König

روزنامه یونگه ولت   26/03/2026

در اتحادیه فلز ، IG Metal مقاومت علیه نظامی‌سازی سریع صنعت خودروسازی در آلمان رو به افزایش است. پس از مصوبه نمایندگان مورد اعتماد کارگران در کارخانه‌های فورد کلن در اواخر ژانویه با عنوان "نه به اقتصاد جنگی ،  ما فرزندانمان را برای جنگ‌ها نمی‌دهیم " ، در اواسط مارس کارکنان شرکت تأمین‌کننده سیستم ایمنی و کنترل خودرو ZF در هانوفر نیز با بیانیه‌ای تحت عنوان «کار ما برای زندگی است، نه برای جنگ» به این حرکت پیوستند. این بیانیه توسط رئیس نمایندگان کارگری، اورکان فیرات (  Orkan Firat ) و رئیس شورای کارگران، ینس شفر( Jens Schäfer )، امضا شده است. در نهایت، کارگران صنایع فلزی از چندین کارخانه فولکس‌واگن نیز در ماه مارس قطعنامه‌ای علیه «تغییر تولید به اقتصاد جنگی» تصویب کردند.

وجه مشترک همه آن‌ بیانیه ها اعلام خشم به این موضوع است که با وعده‌های تضمین اشتغال کارگران از طریق قراردادهای نظامی، «نگرانی‌های معیشتی کارکنان» در صنعت فلز مورد سوءاستفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر این، کارگران فورد در کلن هشدار می‌دهند: «تسلیح مجدد صلح را تضمین نمی‌کند، بلکه شرایط جنگی را آماده سازی میکند.» . مزید بر آن در شرایط اضطراری، حق اعتصاب لغو شده و نوعی اجبار به کار برقرار می‌شود که شامل افزایش شدید ساعات کاری نیز خواهد بود. 

به گفته این مصوبه ،در اتومبیل سازی فورد از شهر کلن.  مرگ در سنگرها تنها به سود «منافع صاحبان بزرگ سرمایه» است؛ اتحادیه‌ کارگران فلز در کارخانه های فوردکلن ، ZF هانوفر و فولکس‌واگن  همچنین به اساسنامه IG Metall ( اتحادیه کارگران صنایع فلز) اشاره می‌کنند که در آن بر «صلح، خلع سلاح و تفاهم بین ملت‌ها» تأکید شده است.

در شرکت ZF در هانوفر، در قطعنامه نمایندگان کارکنان آمده است که تولید نظامی «یک راهبرد پایدار نیست». این نوع تولید منابعی را مصرف می‌کند که برای گذار به سیستم‌های حمل‌ونقل جدید، خودروهای برقی و نوآوری‌های غیرنظامی مورد نیاز است. به همین دلیل، کارگران از مدیریت شرکت خواستار «طرح‌های تبدیل» هستند ؛ یعنی برنامه‌هایی برای انتقال بخش‌های مرتبط با صنایع نظامی به حوزه‌های غیرنظامی، بدون از دست رفتن شغل‌ها . همچنین از دولت فدرال آلمان خواسته شده است که از هزینه‌های نظامی «سرسام‌آور» عقب‌نشینی کند.

بسیاری از کارگران فولکس‌واگن نیز زمانی شوکه شدند که دانیلا کاوالو‌ ( Daniela Cavallo)، رئیس شورای اتحادیه کارگران این شرکت، در اوایل مارس در مصاحبه‌ای با dpa ( آژانس خبری آلمان ) از ایجاد یک «صنعت دفاعی مستقل» در اروپا حمایت کرد. این اظهارات در پی طرح‌هایی بود که اکنون کنار گذاشته شده‌اند و مربوط به ورود شرکت تسلیحاتی راین‌متال به کارخانه فولکس‌واگن در اوزنابروک (Osnabrück)بودند. این موضع‌گیری باعث شد نمایندگان کارگری فولکس‌واگن و اعضای معتمد IG Metall (صنایع فلز) از ایالت‌های نیدرزاکسن (Niedersachsen)و هسن (Hessen)قطعنامه‌ای علیه تغییر تولید از خودروهای غیرنظامی به نظامی تنظیم کنند. آن‌ها در این مسیر از بیانیه کلن الهام گرفته‌اند.

برای این منظور، کارگران صنایع فلز در کارخانه‌های فولکس‌واگن در  شهرهای براونشوایگBraunschweig )، کاسل ،(Kassel) , ولفسبورگ (Wolfsburg) , زالتسگیتر(Salzgitter) و درسدن(Dresden) به‌سرعت از طریق ویدئوکنفرانس با یکدیگر متحد شدند. آن‌ها در یک بیانیه مشترک اعلام کردند: «ما با این روند همراه نخواهیم شد.» آن‌ها به‌طور مشخص این فراخوان را متوجه هیئت‌مدیره صنایع فلز  و شورای کارگران نیز می‌دانند. 

در ادامه آمده است: «صنعت تسلیحات از سودهای انفجاری خوشحال است. بازگشت خدمت سربازی در حال برنامه‌ریزی است  ، تا در آینده ما و فرزندانمان را به جنگ بفرستند.» با این حال، در میان امضاکنندگان اولیه، هیچ‌کس از کارخانه فولکس‌واگن از شهر اوزنابروک (Osnabrück)حضور ندارد.

به گفته یکی از مبتکران این حرکت در فولکس‌واگن (VW) , در گفت‌وگو با روزنامه، همین که لغو خرید این کارخانه توسط راین‌متال ( Rhein Metall,  کارخانه صنایع نظامی آلمان )در صدر محافل اتحادیه‌ای به‌تدریج پذیرفته شد، باعث شکل‌گیری این انتقادات جدید شده است. این موضوع همراه با مصاحبه کاوالو ,( Cavallo ) به صدور قطعنامه جدید فولکس‌واگن علیه اقتصاد جنگی منجر شد.

با این حال، همکاران از دیگر کارخانه‌های فولکس‌واگن هنوز نتوانسته‌اند طرح مشخصی برای ادامه تولید غیرنظامی در اوزنابروک ( Osnabrück, )ارائه دهند. فعالان صلح احتمال تولید دوباره مینی‌بوس در این کارخانه را به‌عنوان یک گزینه مطرح می‌کنند، اما به نظر می‌رسد این گزینه در حال حاضر از نظر سیاسی مورد حمایت نیست.

نبود چشم‌انداز روشن برای این کارخانه باعث شده است که مقاومت اولیه در اتحادیه، شورای کارگران و میان کارکنان علیه نظامی‌سازی تولید به‌تدریج تضعیف شود. زیرا مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلومه ( Oliver  Blume)در اواسط مارس تأکید کرده است که تولید خودروهای غیرنظامی تا پایان سال ۲۰۲۷ متوقف خواهد شد. قرار است تا پایان سال ۲۰۲۶ تصمیم نهایی درباره آینده این کارخانه گرفته شود. اکنون این نگرانی در حال گسترش است که در نهایت فعالیت این کارخانه به‌طور کامل متوقف شود.

ترجمه : چت جی پی تی

ویراستار:‌ محسن خوشبین